كتبت - شيرين عصملي

أعلن باحثون يابانيون، تمكنهم من اختراع طائرات مسيرة لاعتراض البرق، حيث تعمل هذه الطائرات كمانعات صواعق قادرة على اعتراض البرق بطريقة مباشرة أثناء الطيران، وقالوا إن تطوير الطائرات قامت به شركة  "Nippon Telegraph and Telephone"، لافتين أنه تم اختبار الطائرات بالفعل على جبال منطقة شيمانه، في ديسمبر 2024 حتى يناير 2025.

باحثون يابانيون يخترعون طائرات مسيرة لاعتراض البرق

وأضاف الباحثون اليابانيون، أن هذه الطائرات المسيرة تستخدم تذبذبات المجال الكهربائي من أجل جذب البرق، وعندما يزداد المجال الكهربائي قوة يتم إطلاق الطائرة المسيرة لإحداث تفريغ البرق في موقع محدد، لافتين أنه تم تجهيز الطائرات المسيرة بقفص وقائي خاص، يمكنه تحمل ضربات البرق بقوة تصل إلى 150 كيلو أمبير، وذلك 5 أضعاف قوة البرق الطبيعي المتوسطة.

طائرات مسيرة لاعتراض البرق

وتابع الفريق، أن هذا القفص يمكن الطائرة المسيرة من الاستمرار في الطيران حتى بعد التعرض لضربة البرق، مؤكدين أنه بعد نجاح الاختبارات تم التخطيط لنشر شبكة من هذه الطائرات حول المنشآت الرئيسية وفي المدن من أجل تقليل الأضرار الناجمة عن البرق وزيادة مستوى السلامة العامة. 

 أضرار البرق في اليابان

يتسبب البرق في اليابان سنويًا بأضرار تقدر قيمتها بين 702 مليون و1.4 مليار دولار، ويمكن لهذه الطائرات الجديدة أن تقلل إلى حد بعيد من هذه المخاطر.

طريقة عمل الطائرات

1.تدعم الطائرات المسيرة بأجهزة استشعار أرضية تقيس شدة المجال الكهربائي.

2.تُعرف هذه المستشعرات باسم مقاييس المجال، وهي تسجل التغيرات في المجال الكهربائي التي تحدث مع اقتراب السحب الرعدية.

3.عندما تصل شدة المجال الكهربائي إلى مستوى معين ترسل إشارة لإطلاق الطائرات المسيرة.

4.في هذه اللحظة تقلع الطائرة المسيرة لتفعيل عملية تحفيز البرق.

5.تصعد الطائرة المسيرة إلى ارتفاع حوالي 300 متر تحت السحب الرعدية.

6.تقوم الطائرة بتعزيز محلي للمجال الكهربائي، مما يحفز البرق على ضرب المسيرة.

7.في الوقت نفسه تتصل الطائرة المسيرة بجهاز تأريض، مما يسمح بتحويل تفريغ البرق بأمان إلى الأرض.

8.كل طائرة مسيرة محمية بقفص وقائي خاص ضد الصواعق يمكّنها من تحمل ضربات البرق.

9.يمنع هذا القفص تلف الإلكترونيات الموجودة في الطائرة المسيرة حتى في حالة التعرض المباشر للبرق.