في إطار خطة الدولة لتنمية سيناء وربطها بشكل كامل بوادي النيل، نفذت الحكومة المصرية، مجموعة ضخمة من المشروعات القومية لربط الشرق بالغرب وتسهيل حركة الأفراد والبضائع، وخلق فرص استثمار حقيقية في واحدة من أهم المناطق الاستراتيجية في مصر.

مشروعات النقل في سيناء

وبحسب تقرير حكومي، رفعت وزارة النقل المصرية، كفاءة أكثر من 5000 كم من الطرق والكباري، إضافة إلى إنشاء 7 كباري عائمة و5 أنفاق استراتيجية لربط سيناء بمدن القناة والوادي، لأول مرة  سواء بريًا أو بحريًا.

قطارات سريعة وقناة سويس جديدة

وأشار التقرير، إلى تنفيذ المرحلة الأولى من خط السكك الحديدية (الفردان – بئر العبد – طابا) بطول 100 كيلو متر، ويجري تنفيذ مشروع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع بطول 660 كم.

اقرأ أيضًا: إنشاء خط سكة حديد جديد داخل سيناء لربط شرق التفريعة بمطار طابا

وتضمنت مشروعات الربط الدولي، مشروع قناة السويس الجديدة الذي أسهم في تقليل زمن العبور إلى 11 ساعة دون توقف بدلاً من 18 ساعة، مع رفع القدرة الاستيعابية إلى 97 سفينة معيارية/ يوم، بدلاً من 77 سفينة معيارية/يوم، كما تم وجاٍر تطوير 8 مواني بحرية، وتم وجاٍر إنشاء وتطوير 3 مواني برية.

تنمية شاملة في سيناء بتوقيع الدولة المصرية

تشهد سيناء واحدة من أكبر خطط التنمية المتكاملة في تاريخها، ضمن رؤية الدولة لتحويلها إلى مركز اقتصادي ولوجستي واستثماري يرتبط بشكل مباشر بباقي محافظات الجمهورية.

الدولة نفذت مشروعات عملاقة للبنية التحتية في سيناء، شملت إنشاء 5 أنفاق أسفل قناة السويس لربطها بالوادي، ورفع كفاءة آلاف الكيلومترات من الطرق، إلى جانب تنفيذ كباري عائمة لربط جانبي القناة، ما فتح المجال أمام حركة الأفراد والبضائع والاستثمارات.

في إطار خطة الربط القومي، تنفذ الحكومة مشروعات نقل ضخمة في سيناء، أبرزها مشروع القطار الكهربائي السريع الذي يربط الفردان ببئر العبد وصولًا لطابا، ومشروع تطوير ميناء طابا البحري، بالإضافة إلى تطوير وتوسعة الموانئ البرية والبحرية.

هذه المشروعات تسهم في ربط سيناء بممرات التنمية اللوجستية، وتسهيل نقل البضائع من وإلى مناطق الإنتاج، كما تفتح المجال أمام إقامة مجتمعات عمرانية وصناعية جديدة، وتعزز من فرص التشغيل والاستثمار المحلي والدولي.

نسخ الرابط تم نسخ الرابط