انطلقت أولى رحلات خط “الرورو” البحري بين ميناء دمياط وميناء تريستا الإيطالي في 28 نوفمبر الماضي، ليفتح طريقًا جديدًا وسريعًا يربط مصر بالقارة العجوز، ضمن جهود الدولة لتقوية الاقتصاد وزيادة التبادل التجاري، في خطوة نوعية لتعزيز حركة الصادرات المصرية إلى أوروبا.

وفي هذا السياق، يستعرض لكم “خاص مصر” في هذا التقرير، أبرز المعلومات عن خط الرورو البحري، والذي يُعتبر بمنزلة ممر أخضر لنقل المنتجات المصرية، خاصة الحاصلات الزراعية والخضروات سريعة التلف، عبر شاحنات مبردة وجافة مباشرة إلى أوروبا، والعكس، في وقت قياسي وتكلفة منخفضة.

مزايا خط الرورو البحري

من أبرز مزايا الخط الجديد، التخفيض الكبير في رسوم الميناء بنسبة وصلت إلى 88%، حيث تم تقليص الرسوم من 26 ألف دولار إلى نحو 3 آلاف دولار للرحلة الواحدة. كما تم تخصيص مساحة 35 ألف متر مربع لخدمة المشروع داخل ميناء دمياط، بالإضافة إلى توفير خدمات لوجستية متكاملة، منها تركيب جهاز “X-Ray” لفحص الشاحنات، وضمانات حكومية لتيسير الإجراءات الجمركية.

وفي إطار التحول الرقمي، أنشأت هيئة ميناء دمياط منصة إلكترونية متكاملة لتبادل البيانات مع الجانب الإيطالي، تشمل معلومات الشاحنات، أنواع البضائع، وبيانات الشاحنين. كما تم تطوير تطبيقات جمركية تسمح بتبادل المستندات مثل الشهادات الصحية وسلامة الغذاء إلكترونيًا، باستخدام نظام عالمي معتمد.

حصل مشروع خط الرورو البحري على دعم مباشر من الاتحاد الأوروبي، الذي موّل توأمة جمركية بين مصر وإيطاليا. كما تم اعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة مزودة بإنذار في حال تغير درجة الحرارة أو فتح الحاوية، لتأمين البضائع وضمان سلامتها.

إجراءات مرورية وتشريعية مرنة

بعد انضمام مصر لاتفاقية فيينا 1968، تم تيسير كافة الإجراءات المتعلقة باللوحات المعدنية وتسهيل حركة الشاحنات الأجنبية. كما تم تخفيض رسوم مرور التريلات على الطرق المصرية إلى 100 دولار بدلًا من 300 و350 دولار، وتخصيص فريق من الداخلية داخل الميناء لتغيير اللوحات فورًا.

اقرأ أيضًا: ممر أخضر يوفر 2000 فرصة عمل.. النقل تدعو المصدرين لاستخدام خط الرورو بين مصر وإيطاليا

لا يقتصر المشروع على الجانب الاقتصادي فقط، بل يمتد إلى الجانب الاجتماعي، حيث وفر أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين، إلى جانب فرص غير مباشرة في شركات النقل، الشحن، والوكلاء الملاحيين.

بهذا المشروع، تخطو مصر خطوة استراتيجية نحو ترسيخ موقعها كمركز لوجستي عالمي يربط أفريقيا بأوروبا، ويعزز صادراتها الصناعية والزراعية إلى أهم الأسواق العالمية، في وقت تشهد فيه الدولة نهضة حقيقية في بنيتها التحتية والاقتصادية.

مواعيد منتظمة وتوزيع أوروبي واسع

يعمل خط الرورو على جدول منتظم يُعزز من كفاءة الشحن وسرعة التوزيع، حيث تصل السفينة من ميناء تريستا الإيطالي إلى ميناء دمياط كل خميس في تمام الساعة الثالثة عصرًا، وتغادر من دمياط إلى تريستا صباح الجمعة في العاشرة، محمّلة بالمنتجات المصرية، وتصل مجددًا إلى تريستا صباح الاثنين، وتغادر مساء اليوم نفسه عائدة إلى مصر.

أما البضائع المصرية التي تصل إلى تريستا، فتُواصل رحلتها إلى ميناء روتردام بهولندا عبر قطار بضائع مخصص، ليتم توزيعها لاحقًا إلى مختلف المدن الهولندية، بالإضافة إلى إنجلترا وبلجيكا عن طريق النقل البري، مما يفتح أمام المنتج المصري أبوابًا واسعة في قلب أوروبا.

نسخ الرابط تم نسخ الرابط